HONDA 800 VFR800FI 2000
Choc frontal et latéral gauche - Face avant HS et réservoir enfoncé - Géométrie à contrôler - Sélecteur de vitesse tordu - 90000 km
Référence CTM-14272
Prix:
1 250,00 €
TTC
| Marque | HONDA |
|---|---|
| Modèle | VFR800FI |
| Cylindree | 782 |
| Année | 2000 |
| Date de mise circulation | 02/08/1999 |
| kilométrage | 90000 |
| Type vehicule | Moto |
| Numéro de dossier | 14272 |
La Casse de l'Oncle Tom vous propose cette moto HONDA 782 VFR800FI de 2000 accidentée sous procédure RSV/VEI.
SYNTHÈSE :
Choc frontal et latéral gauche - Face avant HS et réservoir enfoncé - Géométrie à contrôler - Sélecteur de vitesse tordu - 90000 km
CE QUI FONCTIONNE :
✓ Moteur : Démarre et tourne correctement, aucun bruit suspect bas/haut moteur, fixations OK, aucune fuite
✓ Partie cycle : Cadre OK, butées OK, boucle arrière OK, numéro châssis origine
✓ Train arrière : Jante arrière OK, bras oscillant OK, pas de fuite transmission
✓ Électricité : Faisceau électrique OK, circuit de charge OK, démarreur OK, klaxon OK
✓ Freinage : Freinage arrière OK, commande arrière OK
✓ Serrures : Kit serrure OK avec 2 clés
LES PROBLÈMES :
• Choc frontal et latéral gauche
• Géométrie à contrôler
• Face avant hors service
• Réservoir enfoncé
• Train avant complet à contrôler (bras de fourche droit et gauche, té supérieur, té inférieur, jante avant)
• Sélecteur de vitesse tordu
• Embrayage HS
• Boîtier compteur cassé
• Optique : fixations cassées, vitre cassée et rayée
• Freinage avant à contrôler
• Commande avant (embrayage) HS
USAGE RECOMMANDÉ :
Reconstruction possible sous réserve de contrôle géométrie. Source pièces détachées : moteur complet, train arrière, électricité.
Diagnostic approfondi recommandé avant réparation. Documents export fournis sauf mention contraire.
Vente en l'état - Réservé aux professionnels
SYNTHÈSE :
Choc frontal et latéral gauche - Face avant HS et réservoir enfoncé - Géométrie à contrôler - Sélecteur de vitesse tordu - 90000 km
CE QUI FONCTIONNE :
✓ Moteur : Démarre et tourne correctement, aucun bruit suspect bas/haut moteur, fixations OK, aucune fuite
✓ Partie cycle : Cadre OK, butées OK, boucle arrière OK, numéro châssis origine
✓ Train arrière : Jante arrière OK, bras oscillant OK, pas de fuite transmission
✓ Électricité : Faisceau électrique OK, circuit de charge OK, démarreur OK, klaxon OK
✓ Freinage : Freinage arrière OK, commande arrière OK
✓ Serrures : Kit serrure OK avec 2 clés
LES PROBLÈMES :
• Choc frontal et latéral gauche
• Géométrie à contrôler
• Face avant hors service
• Réservoir enfoncé
• Train avant complet à contrôler (bras de fourche droit et gauche, té supérieur, té inférieur, jante avant)
• Sélecteur de vitesse tordu
• Embrayage HS
• Boîtier compteur cassé
• Optique : fixations cassées, vitre cassée et rayée
• Freinage avant à contrôler
• Commande avant (embrayage) HS
USAGE RECOMMANDÉ :
Reconstruction possible sous réserve de contrôle géométrie. Source pièces détachées : moteur complet, train arrière, électricité.
Diagnostic approfondi recommandé avant réparation. Documents export fournis sauf mention contraire.
Vente en l'état - Réservé aux professionnels
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Expédition rapide / Colissimo 24-48h
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100% recyclé - Centre VHU
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Conseil technique 04 66 60 87 05

