Peugeot 50 Rapido de 1998

La Casse de l’Oncle Tom vous propose cette moto Peugeot 50 Rapido de 1998 accidentée sous procédure RSV/VEI. Cette moto présente :

Scooter Peugeot 50 de 1998 avec 15008 km au compteur, coloris rouge, immatriculé BP308H. Le véhicule présente un état général vieillissant avec une importante oxydation sur l'ensemble des éléments métalliques. La butée de cadre est tordue et la géométrie nécessite un contrôle approfondi. Le numéro de châssis est illisible.

Le moteur ne démarre pas en raison d'un problème électrique. Le moteur n'est cependant pas bloqué et ne présente aucun bruit suspect. Les fixations sont correctes et aucune fuite d'huile ou de liquide de refroidissement n'a été détectée.

La partie cycle est globalement acceptable avec un cadre OK et une boucle arrière en bon état, mais la géométrie est à contrôler et la butée de cadre est tordue, probablement suite à l'usure et à l'âge du véhicule.
L'électricité présente des défaillances notables. Le faisceau électrique principal est fonctionnel, le compteur et le démarreur sont OK, l'optique est en état. Cependant, le klaxon est hors service et le kit serrure est défaillant. Deux clés sont fournies pour le neyman mais ne fonctionnent pas pour la serrure de coffre ni pour le rangement.

Points valorisables pour ce scooter ancien incluent les trains avant et arrière en bon état avec toutes les jantes correctes, un système de freinage entièrement fonctionnel avant et arrière avec commandes opérationnelles, un faisceau électrique principal OK, un compteur fonctionnel, et la présence de deux clés. L'absence de fuite de transmission et de fuites moteur constitue également un point positif.

Défauts majeurs à noter de manière exhaustive pour éviter toute surprise à l'acheteur professionnel : kit serrure HS avec clés ne fonctionnant pas pour coffre et rangement, klaxon hors service, butée de cadre tordue, géométrie à contrôler impérativement, numéro de châssis illisible, moteur non démarré avec problème électrique à diagnostiquer, circuit de charge non contrôlé, oxydation généralisée sur tous les éléments métalliques susceptibles de rouiller. L'âge du véhicule de 1998 implique une usure naturelle importante des composants.

"Malgré notre contrôle d'atelier de nature visuelle, un diagnostic approfondi et détaillé du véhicule est fortement recommandé avant tout travaux de réparation. Ces véhicules s'adressent essentiellement à des professionnels du secteur. Sauf mention contraire de notre part, l'ensemble des documents nécessaires à l'export sont fournis."