Variateur HP Race YASUNI 4T

Nous avons inventé le véritable système de transmission automatique pas juste un simple variateur mais un système où le pilote est le vrai maître de la conduite, les commandes de l’accélérateur sont transférées directement à la roue, ce qui permet d’obtenir le maximum de sensations sur le moteur et ses caractéristiques. Ainsi l’idée est devenue un brevet exclusif mondial.

AVANTAGES CONCURRENTIELS 

Notre but a toujours été d’accroître les sensations du pilote avec sa moto en permettant des démarrages brutaux sous contrôle, en augmentant la vitesse maximal et en gardant toujours le moteur à une puissance maximum sur toute la plage de régime. Grâce à la faible friction et à la réponse rapide de l’accélérateur, cela permet au pilote de récupérer immédiatement en garantissant une puissance instantanée. De la même façon, grâce à la friction ultra faible, nous pouvons ouvrir le variateur immédiatement quand l’accélérateur est relâché, le système réagit aussi vite quand l’accélérateur/décelérateur est coupé, créant ainsi  l’effet frein moteur. Tout cela permet une optimisation maximum de la performance du moteur en réduisant la consommation de carburant.

Le corps du variateur est fabriqué en aluminium série 6000 usiné CNC avec revêtement dur. Cela signifie une amélioration importante comparée à d’autres variateurs forgés et rectifiés. L’usinage CNC est la façon d’assurer que toutes les pièces sont 100% identiques avec 0 écart. Nous utilisons de l’inox pour la rampe, avec l’objectif de réduire la friction, nous avons incorporé un roulement central en fibre exclusif et breveté : le B32. Les doigts de glissement sont en plastique de haute technologie avec du molybdène. Le produit a été développé pour garantir une durabilité maximale et un entretien minimal. Grâce à un design innovant et au nombre de doigts, nous augmentons la surface de contact avec la rampe, en rédistribuant l’effort, réduisant ainsi l’usure. En plus de réduire l’usure, nous avons breveté un système de refroidissement à l’intérieur de la transmission composé d’un ventilateur intégré.

MATÉRIEL

Le corps du variateur est fabriqué en aluminium série 6000 usiné CNC avec revêtement dur. Cela signifie une amélioration importante comparée à d’autres variateurs forgés et rectifiés. L’usinage CNC est la façon d’assurer que toutes les pièces sont 100% identiques avec 0 écart. Nous utilisons de l’inox pour la rampe, avec l’objectif de réduire la friction, nous avons incorporé un roulement central en fibre exclusif et breveté : le B32. Les doigts de glissement sont en plastique de haute technologie avec du molybdène. Le produit a été développé pour garantir une durabilité maximale et un entretien minimal. Grâce à un design innovant et au nombre de doigts, nous augmentons la surface de contact avec la rampe, en rédistribuant l’effort, réduisant ainsi l’usure. En plus de réduire l’usure, nous avons breveté un système de refroidissement à l’intérieur de la transmission composé d’un ventilateur intégré.