HONDA CB900F Hornet 2004
Moto HONDA CB900F 919 de 2004, 66833 km, accidentée sous procédure RSV/VEI, destinée aux pièces détachées. Choc frontal; géométrie HS, cadre marqué, butées HS; train arrière intact, freinage fonctionnel, boucle arrière OK.
Référence CTM-14410
Prix:
1 600,00 €
TTC
| Marque | HONDA |
|---|---|
| Modèle | CB900F |
| Cylindree | 919 |
| Année | 2004 |
| Date de mise circulation | 15/10/2004 |
| kilométrage | 66833 |
| Type vehicule | Moto |
| Numéro de dossier | 14410 |
La Casse de l'Oncle Tom vous propose cette moto HONDA CB900F 919 de 2004 accidentée sous procédure RSV/VEI.
SYNTHÈSE
Choc frontal - Dommages structurels importants - GÉOMÉTRIE HS + CADRE MARQUÉ + BUTÉES HS - 66833 km
CE QUI FONCTIONNE
✓ Moteur : fixations OK, aucune fuite détectée, pas de bruit suspect bas/haut moteur
✓ Partie cycle : boucle arrière OK, numéro châssis d'origine
✓ Train arrière : jante arrière OK, bras oscillant OK, pas de fuite transmission
✓ Électricité : démarreur OK
✓ Transmission : embrayage OK, boîte de vitesse OK
✓ Freinage : freinage avant et arrière OK, commandes avant et arrière OK
✓ Commandes : embrayage OK, boîte de vitesse OK
✓ Serrures : kit serrure OK avec 1 clé
LES PROBLÈMES
• Choc frontal
• GÉOMÉTRIE HS
• CADRE MARQUÉ
• BUTÉES HS (butée gauche arrachée)
• Train avant HS complet : bras de fourche droit HS, bras de fourche gauche HS, té supérieur HS, té inférieur HS
• Jante avant à contrôler
• Roue avant à contrôler
• Radiateur tordu
• Optique HS
• Boîtier compteur cassé
• Moteur non démarré (problème électrique)
• Faisceau électrique non contrôlé
• Circuit de charge non contrôlé
• Klaxon non contrôlé
USAGE RECOMMANDÉ
Pièces détachées uniquement (géométrie HS + cadre marqué)
Diagnostic approfondi recommandé avant réparation. Documents export fournis sauf mention contraire.
Vente en l'état - Réservé aux professionnels
SYNTHÈSE
Choc frontal - Dommages structurels importants - GÉOMÉTRIE HS + CADRE MARQUÉ + BUTÉES HS - 66833 km
CE QUI FONCTIONNE
✓ Moteur : fixations OK, aucune fuite détectée, pas de bruit suspect bas/haut moteur
✓ Partie cycle : boucle arrière OK, numéro châssis d'origine
✓ Train arrière : jante arrière OK, bras oscillant OK, pas de fuite transmission
✓ Électricité : démarreur OK
✓ Transmission : embrayage OK, boîte de vitesse OK
✓ Freinage : freinage avant et arrière OK, commandes avant et arrière OK
✓ Commandes : embrayage OK, boîte de vitesse OK
✓ Serrures : kit serrure OK avec 1 clé
LES PROBLÈMES
• Choc frontal
• GÉOMÉTRIE HS
• CADRE MARQUÉ
• BUTÉES HS (butée gauche arrachée)
• Train avant HS complet : bras de fourche droit HS, bras de fourche gauche HS, té supérieur HS, té inférieur HS
• Jante avant à contrôler
• Roue avant à contrôler
• Radiateur tordu
• Optique HS
• Boîtier compteur cassé
• Moteur non démarré (problème électrique)
• Faisceau électrique non contrôlé
• Circuit de charge non contrôlé
• Klaxon non contrôlé
USAGE RECOMMANDÉ
Pièces détachées uniquement (géométrie HS + cadre marqué)
Diagnostic approfondi recommandé avant réparation. Documents export fournis sauf mention contraire.
Vente en l'état - Réservé aux professionnels
VEHICULES APPLICABLES (0) +
Paiement sécurisé
CB, PayPal, virement
Livraison
Expédition rapide / Colissimo 24-48h
Pièce de réemploi
100% recyclé - Centre VHU
Support
Conseil technique 04 66 60 87 05

